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隨著國家對新能源技術的大力倡導,大運集團作為中國民營汽車的領頭羊,積極響應國家政策號召,大運E3純電動廂式貨車便應運而生了。
在大運廠區內我們見到了這款新能源廂式貨車,它采用大運E3單排成熟輕卡底盤,裝配奧普力駕駛室,外觀顏色還是一如既往的大氣羊脂白,在“大運”兩字旁邊貼有BEV純電動標識,進氣格柵開口較大,便于發動機散熱。
駕駛室布局跟常規柴油機底盤基本沒有很大的改變,都是全新配置的精品內飾,儀表盤部位少了油溫水溫表盤,改換成電子屏顯示器,顯示行駛里程、剩余電量、電池電壓等信息,車輛實時狀況一目了然。
中控臺按鍵布局和設計也照舊,最大的亮點是顯示屏也改為LED顯示屏了,整體檔次上升不少,屬于輕卡中不常見的配置。
變速桿的地方換成了電子按鍵設備,換擋方便簡潔,操作更加簡單,新老司機都能輕易上手。
該車標配手動升降的門窗。
來自湖北隨州廣通汽貿總經理葉傳兵作為大運代理商代表親自上車試駕大運E3純電動廂式貨車,了解新能源車的操作和配置動力。通過了解后,對這款新能源車型贊不絕口,相當看好它未來的市場。
根據上述參數,我們大致可以這樣來計算下用車成本:大運E3純電動廂貨充一次電能跑200公里,家用電空調插線板就能充電,普通充電五至八個小時,快速充電樁充電30分鐘就能充滿,質保5年十萬公里,相當于五年不用花修理費,電費往往都遠低于油費,大致可以總結為跑的越多省的也越多。
與此同時,因為車子是采用的錳酸鋰材料鋰離子動力電池組,能量密度大,自重更輕,加上電池都是側掛在外面,占用空間小,貨廂容積更大,總載貨量也就變大了許多。
我們都知道,新能源汽車是可以享有國家和地方雙補貼的,還是免征車型,不需要繳納購置稅,無形中又降低了購車成本。
載人拉貨一車多用,功能齊全,適用于各類實際運輸作業環境中。隨著各類政策、設施的逐步完善,純電動新能源貨車必定會在未來占據大市場,期待未來它帶給我們的驚喜!
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