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眾所周知,城市內的生活垃圾大都由垃圾清運車收集、轉運到垃圾中轉站,由垃圾中轉站集中處理并壓縮后,現由壓縮式對接垃圾車將壓縮垃圾塊進行轉運到垃圾最終處理點。因此壓縮式對接垃圾車是垃圾壓縮站專用配套垃圾車,它可以實現一車多站,循環使用,大大降低了配備成本和空間。今天小編帶大家了解一款剛上市的時風風順國六壓縮式對接垃圾車,這款車配置及價格如何呢?咱們一起來了解一下吧:
時風風順國六壓縮式對接垃圾車采用工程自卸底盤,風順排半駕駛室,搭載錫柴130馬力發動機,百公里油耗為11.19L,匹配五檔變速箱,8噸后橋,7.50R16輪胎,雙層大梁,標配ABS、原裝空調等配置。
整車外形尺寸為5800X2100X2100,2200,2250mm,軸距為3280mm,總質量為4495kg,額定載質量為515kg,整備質量為3850kg,上裝貨箱尺寸為4000x1950x1200mm。該車防護材料:碳鋼/Q235,連接方式:左右側防護及后防護采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度(mm):420。該車卸料方式為后卸式,主要配置由垃圾箱體、液壓控制系統等專用機構構成。
從上述配置可以看出這款車是一款藍牌小型壓縮式對接垃圾車,它主要與小型壓縮中轉站配套使用,垃圾容量為9方,帶可開啟的液壓式后蓋,從后面裝入壓縮成塊狀的垃圾,可加大了垃圾的運輸。該車高度為2.1米時,可用于地下停車場垃圾轉運作業。眾所周知,城市內的生活垃圾大都由垃圾清運車收集、轉運到垃圾中轉站,由垃圾中轉站集中處理并壓縮后,現由壓縮式對接垃圾車將壓縮垃圾塊進行轉運到垃圾最終處理點。因此壓縮式對接垃圾車是垃圾壓縮站專用配套垃圾車,它可以實現一車多站,循環使用,大大降低了配備成本和空間。今天小編帶大家了解一款剛上市的時風風順國六壓縮式對接垃圾車,這款車配置及價格如何呢?咱們一起來了解一下吧:
時風風順國六壓縮式對接垃圾車采用工程自卸底盤,風順排半駕駛室,搭載錫柴130馬力發動機,百公里油耗為11.19L,匹配五檔變速箱,8噸后橋,7.50R16輪胎,雙層大梁,標配ABS、原裝空調等配置。
整車外形尺寸為5800X2100X2100,2200,2250mm,軸距為3280mm,總質量為4495kg,額定載質量為515kg,整備質量為3850kg,上裝貨箱尺寸為4000x1950x1200mm。該車防護材料:碳鋼/Q235,連接方式:左右側防護及后防護采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):100×50,后部防護離地高度(mm):420。該車卸料方式為后卸式,主要配置由垃圾箱體、液壓控制系統等專用機構構成。
從上述配置可以看出這款車是一款藍牌小型壓縮式對接垃圾車,它主要與小型壓縮中轉站配套使用,垃圾容量為9方,帶可開啟的液壓式后蓋,從后面裝入壓縮成塊狀的垃圾,可加大了垃圾的運輸。該車高度為2.1米時,可用于地下停車場垃圾轉運作業。
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