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    哪些常見的小問題會導致專用車發動機檢修? COMPANY PROFILE

    專用車使用久了,總會出現一些像動力不足、油耗高、散熱不良、排氣不正常等發動機上的小毛病,對專用車作業很有影響,也讓車主朋友頭疼不已。為什么會出現這些問題呢?該怎么來解決這些問題呢?以下是車輛底盤售后服務站為大家總結幾個常見小問題會導致專用車發動機檢修:

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    第一點:潤滑油消化異常

    專用車行駛一段里程,儀表盤很快顯示潤滑油油量不足,通常有三種原因:

    1. 發動機活塞密封有問題,導致活塞與氣缸壁間隙過大,出現燒機油情況。

    2. 發動機零部件磨損嚴重,使得零部件之間的間隙過大,導致潤滑油消耗異常。

    3. 使用的潤滑油不達標同,導致油耗異常。

    第二點:發動機過熱故障

    在運行中,易出現冷卻液溫度過高現象,一旦冷卻溫度超出正常值,發動機不能正常散熱,將導致發動機過熱,影響發動機正常工作。

    冷卻系統工作異常主要原因:節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。

    車輛儀表盤提示,冷卻液溫度異常時,應停車檢查,看冷卻液是否泄漏。應注意,熱車時不能馬上停機,也不能馬上加注冷卻液,而是等發動機溫度正常后再操作。如果冷卻液不少,應排除發動機節溫器,風扇散熱故障。

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    第三點:發動機機艙異味

    受發動機高溫影響,其周邊易出現導線燒焦或焦化,散發刺鼻氣味。也有可能在保養過程中大量的涂抹潤滑油脂,隨發動機溫度升高而揮發產生的氣味。

    車輛在行駛過程中,發現有刺鼻的氣味或燒焦味,應立即停車,檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦,對燒焦或短路的線路應及時修得,避免更大的安全事故。

    排除線路故障之后仍有異味,應考慮是否附著在發動機表面的油液,異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。

    第三:尾氣排氣顏色異常

    車輛正常燃燒后尾氣顏色應該是無色的,而發動機出現故障,尾氣顏色也會有所變化。

    1. 尾氣為黑色,因為燃油燃料沒有完全充分被燃燒。應檢查與進氣相關的傳感器。

    2. 燃料沒有達到燃燒標準,或汽油里含水份會排出白色尾氣,應檢查火花塞故障與燃油品質。

    3. 尾氣為藍色,可能因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因,致使機油上竄,進入燃燒室,或者從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。應檢查火花塞或氣門油封出現問題,應及時排查,必要時更換新件。

    出現以上幾種常見的專用車發動機檢修小問題時,可以參考上述方法對車輛進行檢查維修,這些雖是小問題,但長久不解決會造成發動機損傷,有可能會導致發動機大修。所以司機朋友們,遇到小毛病也要認真對待,解決好故障才能正常行駛。

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