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    首頁> 環衛垃圾車處于怠速狀態下的影響是好還是壞呢?

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    環衛垃圾車處于怠速狀態下的影響是好還是壞呢? COMPANY PROFILE

    經常會聽到有司機朋友問:環衛垃圾車長時間怠速會不會傷車?怠速省油耗還是費油耗呢?等等各種問題。而這些問題的回答也是各種各樣的,有的人說不好,有的人說好。那么到底環衛垃圾車處于怠速狀態下是好還是壞呢?接下來咱們一起探個究竟?

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    首先咱們要先了解一下,什么是怠速。環衛垃圾車怠速簡單來說就是發動機空轉,而車輛又不行駛的時候就稱為怠速。

    對環衛垃圾車有一定了解的朋友應該知道,不同車型的發動機怠速轉速是有所差異的,低的有五六百,高的有上千。那發動機運轉在怠速下會對車輛有什么樣的影響呢?

    燃油消耗:

    有經驗的司機也知道,運行在高速工況,保持80-100km/h的車速下最省油。國內媒體曾經做過怠速下不同車型的油耗,從數據上看,怠速耗油量確實挺多的。

    尾氣排放:

    降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速轉速。有相關研究表明,怠速轉速每降低100r//min,相當于每升汽油多跑0.4公里。為保證燃燒穩定,噴油策略通常是加濃混合氣。正是因為這樣,因此會出現燃料燃燒不充分,從而產生大量CO和HC有害排放物。與油耗相反,怠速轉速越低,廢氣的稀釋作用越明顯,也就是說提高怠速轉速對減少CO和HC的排放是有利的。相關資料證明當汽車發動機怠速轉速從700r/min提高到800r/min,CO下降10%,HC排放量下降15%。

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    發動機性能:怠速工況下,燃料容易燃燒不充分,這時候活塞氣門更易產生積碳。積碳過多會直接影響燃油經濟性,同時還會影響到發動機的性能甚至壽命。

    綜合燃油經濟性和廢氣排放法規定,設定怠速是需要平衡油耗和排放這兩者之間的矛盾的。并不是說怠速轉速越低就越好,這樣可能不滿足排放的要求;怠速太高了,又會讓油耗升高,通常

    比較合理的怠速轉速是在600-800之間,具體要看發動機的調教。

    在了解怠速工況下對環衛垃圾車的影響后,在遇到大堵車、長時間排隊等候、洗車等情況時,垃圾車廠家提倡短時間怠速停車,建議廣大車主主動關閉發動機,讓車輛處于熄火狀態,可以節省油耗支出,減少排量,并減少發動機內部的積碳產生。

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