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    開專用車會累嗎? COMPANY PROFILE

    經常開車的司機有時候都會叫累,那么開專用車也是一樣,一天要開好幾個小時的車都沒有休息的時間,這種情況下很多司機都找一個舒服的坐姿。下面來隨專汽網一起來分析一下吧!

    每次開車前,你都會關注哪些細節?調整反光鏡,后視鏡,系安全帶其實我們經常忽略座椅的調整,要知道座椅的調整在考駕駛證時也是一項,合適的座椅位置才能保證駕駛姿勢的正確,才能保障行車的安全。

    圖片1.jpg

    錯誤坐姿

    那么,什么才是正確的駕駛坐姿,又該如何正確地調節座椅呢?

    一些新手司機因緊張而習慣“趴”在方向盤上開車。這樣的坐姿會導致腿部的活動空間不足,緊急情況下可能導致腿部被卡住而無法及時剎車。

    圖片2.jpg

    “癱”坐的姿勢姿開車

    相比新手,有些“老司機”則喜歡用“癱”坐的姿勢姿開車。這種姿勢確實很舒服,但會降低開車視線,因而提高危險系數。當然,也不能坐太高,否則容易在顛簸的路段撞到車頂,增加身體的擺動幅度。

    圖片3.jpg

    坐姿錯誤正確對比圖

    首先保持合理的視線高度

    正確的坐姿高度應該使眼部水平視線處于車窗中間偏上,或者使頭頂與車頂保持在一拳左右的距離。

    其次保證充裕的腿部空間

    調節座椅前后距離,使腿部保持大約120度彎曲角度,這樣既能保證正常的血液循環,又可以留下足夠的活動空間。太遠或太近,都會在緊急制動時難以發力。若想坐得舒服點,也可以在確保油門、剎車都可以踩到底的情況下,將座椅稍微向后調。

    另外記得方向盤也要調整

    除了座椅的調節,方向盤的調節也很關鍵。雙手握住方向盤的高度不應超過肩膀,方向盤中心到胸前的距離應保持在30cm-45cm,即在身體放松的狀態下,手腕可以自然地搭在方向盤上,這樣的距離危險時刻才能為安全氣囊的打開留下空間。

    以上方法專用車司機學會了嗎,你們可以試試哦!

    開專用車會累嗎?

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